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據全球風能委員會（Global Wind Energy Council - GWEC）發布的數據分析顯示，2020年全球海上風電新增裝機容量超過6GW。其中，中國連續三年領跑全球，新裝機量超過3GW，占全球新增50%以上。

2021年中國將繼續保持領漲。根據能源咨詢公司Rystad Energy最近的一份報告，今年全球海上新增風電裝機量將達 11.8GW，其中，中國將貢獻 63%。

今年上半年，我國海上風電新增裝機量達2.15GW，同比增長102.0%。根據中國國家統計局發布的數據顯示，截至今年6月底，中國海上風電裝機量已增至11.13GW，已經超過英國計劃的2021海上風電裝機量達到11GW的目標，中國已經超過英國成為全球海上風電裝機量最大的國家。

根據GWEC最新版的《全球海上風電報告》預測，由于亞太地區的指數級增長和歐洲地區的持續強勁增長，到2030年，全球海上風電裝機容量將從2019年29.1GW激增至234GW以上，其中中國裝機容量將達58.8GW以上。

行業專家從海上風電風場建設成本估算，據不完全統計，后期運維費用在整個海上風電建設成本中約占50%以上。海上風電建設勢頭強勁的同時，海上風電運維需求也隨之增長，強勁增長的背后預示著大量的機會。

海上風電作為一種清潔能源，憑借其距離用電負荷近、發電穩定、不占用陸地土地資源等優勢，在我國發展迅速。大力發展海上風電成為我國沿海地區保障能源供應安全、促進能源綠色發展轉型、實現高質量發展的重要途徑。隨著社會各方對“碳中和”目標理解的加深，海上風電成為構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系的重要一環。近期廣東省、江蘇省、浙江省、山東省陸續發布了“十四五”風電發展規劃，加快推進項目建設，推動海上風電規模化發展，促進風電產業提質增效和循環發展，我國沿海地區的海上風電將迎來新一輪發展熱潮。